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1.50岁带仨娃，还能成功撬走世界首富，这女人不只是顶配版邓文迪

2.鸿星尔克这个品牌中，“鸿星尔克”是什么意思？

3.虎扑米兰怎么就这了：“那该死的祖国意大利”

4.英超曼城的老板是谁？到底多有钱？

万达产业投资有限公司成立，注册资本1亿元人民币，法定代表人及最终受益人为王健林，王思聪为董事，公司经营范围包括以自有资金从事投资活动、企业总部管理、财务咨询等。该公司由大连合兴投资有限公司全资控股，后者由王健林持股98%，王思聪持股2%。

王健林曾给王思聪5亿创业启动资金，并称若连续失败两次要回万达上班。而王思聪早期创业也很争气，个人资产一度高达60亿元。不过2018年后，王思聪踩雷“乐视体育”，自己创立的熊猫直播破产，个人及公司承担债务高达20亿元之多，曾被法院限制高消费。

个人资产曾升至60亿

创业初期，王思聪拥有得天独厚的起步条件，也有过不错的投资业绩。

王健林在早前接受访时称，他直接给了王思聪5个亿的零花钱。王健林说：“王思聪在海外长大，不会看眼色说话，怎么想就怎么说。但是他比较聪明，我允许他失败两次，两次后就回万达上班。”

为了证明自己的能力，王思聪也下足了功夫。

普思资本所投企业

天眼查显示，熊猫互娱目前仍有1.15亿元被执行款未履行，未履约比例高达99.9%。

王思聪另一块创业项目也面临债务问题。

王思聪退出了上海香蕉电子游戏有限公司的股东及监事，退出前曾持股9.5%。随即，英雄体育

VSPN 宣布收购香蕉游戏传媒。原香蕉游戏传媒创始人王思聪将出任英雄体育 VSPN 战略委员会副。完成收购后，香蕉游戏传媒将作为英雄体育

VSPN 旗下独立品牌，继续保持独立运营。

值得玩味的是，王思聪接连投资遇挫，而王健林未公开表态，万达方面则明确否认与王思聪存在的资金支援。

天眼查数据显示，王思聪在21家公司担任法定代表人，在32家公司担任股东，在29家公司担任高管，对121家企业拥有实际控制权。

50岁带仨娃，还能成功撬走世界首富，这女人不只是顶配版邓文迪

基米·莱科宁 全 名： 基米·莱科宁(kimi Raikkonen)

外号： 芬兰冰人 (Ice man)

生 日： 19年10月17日

出生地： 芬兰，拉皮兰塔(Espoo)

国 籍： 芬兰

身 高： 1.75米

体 重： 71公斤

常驻地： 瑞士

处子秀：2001年澳大利亚大奖赛

婚 姻： 已婚 妻子詹妮-达赫尔曼

车 队： 法拉利

车 型：Ferrari F2008

车 号： 1

网 站： .kimiraikkonen

年度总冠军次数： 1

首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚大奖赛

首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛

首次分站赛冠军： 2003年马来西亚大奖赛

首次杆位： 2003年欧洲大奖赛

F1大奖赛参赛次数： 136

F1大奖赛发车次数： 135

F1大奖赛完赛次数： 91

F1大奖赛登台次数： 54

F1大奖赛获取积分次数： 82

F1大奖赛退出次数： 45（包括一次05米其林罢赛）

F1大奖赛分站冠军次数： 17

F1大奖赛杆位次数： 16

F1大奖赛创最快圈速次数： 35（05年10次平舒马赫记录；08年截至10月5日新加坡站10次）

F1大奖赛累计积分：513

1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次

1995 进入方程式A级，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛

1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式A级第四名

19 洲际A级芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事

1998 芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际A级系列赛冠军，超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出

1999 方程式A芬兰亚军，超A级世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军

2000 英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜

2001 加入索伯车队成为正式车手，得9分列车手排名第11

2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6

2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差车手亚军

2004 取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名

2005 取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名

2006 取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名

2007 加入法拉利车队,获得澳大利亚大奖赛冠军，雪邦赛道获得第三，巴林获得第三，西班牙因电子故障退赛，摩纳哥排位赛事故15位发车,正赛第8，加拿大站正赛第5，美国站第4，法国站排位赛第三，正赛冠军，英国站排位赛第二，正赛冠军，德国站排位第一，决赛退赛，最终获得第22名，匈牙利站排位赛第四，正赛第三位出发，获得亚军，比利时站冠军 ,日本站季军 ,中国站冠军，巴西站冠军，在两次与总冠军擦肩而过后，也最终以奇迹的名义夺得年度总冠军。 编辑本段统计数字

年度总冠军次数： 1

首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚大奖赛

首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛

首次分站赛冠军： 2003年马来西亚大奖赛

首次杆位： 2003年欧洲大奖赛

首次世界总冠军：2007年巴西大奖赛

F1大奖赛参赛次数： 139

F1大奖赛发车次数： 138

F1大奖赛完赛次数： 93

F1大奖赛登台次数： 56

F1大奖赛获取积分次数： 84

F1大奖赛退出次数： 46（包括一次05米其林罢赛）

F1大奖赛分站冠军次数： 17

F1大奖赛杆位次数： 16

F1大奖赛创最快圈速次数： 35（05年10次平舒马赫记录；08年截至10月19日中国站10次）

F1大奖赛首发夺冠次数： 6 （05西班牙巴塞罗那、摩纳哥、土耳其；07澳大利亚、比利时；08西班牙巴塞罗那）

F1大奖赛累计积分：525

F1世界冠军次数：1

1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次

1995 进入方程式A级，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛

1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式A级第四名

19 洲际A级芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事

1998 芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际A级系列赛冠军，超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出

1999 方程式A芬兰亚军，超A级世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军

2000 英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜

2001 加入索伯车队成为正式车手，得9分列车手排名第11

2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6

2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差获得车手年度亚军

2004 取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名

2005 取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名

2006 取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名

2007 加入法拉利车队

2007 取得6个分站冠军,以110分取得赛季的总冠军

编辑本段生平事迹

他是F1赛场上的诸多神话之一，他是有着深蓝色眼睛的“冰人”，他是天生的车手。他就是基米?莱科宁，一个来自雪国芬兰的天才车手。作为舒马赫的接班人，莱科宁被当作是“后法拉力”时代的****，他表面腼腆沉静，内心则坚定执着，正如矗立在芬兰的冰山般坚韧。现在就让我们来回顾下“冰人”莱科宁的成长历程。看看天才是怎样炼成的。

金色童年

莱科宁19年出生在芬兰拉皮兰塔，父亲是一名道路工人，母亲是一位工作人员。从很小的时候开始，莱科宁就对机车产生了浓厚的兴趣，他和大两岁的哥哥拉米总是趁大人不注意时偷偷的爬上父亲马蒂的工程车，手舞足蹈的地大叫，乐此不疲。

8岁时，基米的祖父为基米和哥哥拉米组装了一辆小型卡丁车，两个小家伙在这里完成了他们的第一次驾驶。当祖父外出时，兄弟俩便跟着父亲马蒂一起上班。马蒂负责开重型道路机械，每当这时莱科宁和拉米就把他们的“压路机”搬下车，然后开着它在已经完工的道路上帮着父亲努力地工作。童年的这段经历，让莱科宁在今后的赛车生涯中得益非浅。

莱科宁在体育方面极具天赋，赛车、滑雪、冰球、足球、跑步、摩托、高尔夫等等，他几乎热爱每一项体育运动，而在中间，赛车无疑是他的最爱。

1988年，10岁的莱科宁同哥哥一起参加了当地举行的儿童卡丁车比赛。3年后，成绩优秀的莱科宁兄弟加入芬兰国家卡丁车少年组的赛事中。1993年，莱科宁在赛车方面的天赋逐渐显露出来，他在那年的比赛中获得了第9名。次年，莱科宁更是战胜了众多年龄比他大的选手，夺得了第2名的佳绩。

初现锋芒

1995年莱科宁开始参加方程式A的赛事，并在首站中一举夺魁。一年后，莱科宁将他的战区扩展到欧洲及世界各地，他先后参加了格林披治欧洲系列赛、世锦赛与北欧锦标赛、方程式A芬兰锦标赛、芬兰卡丁车锦标赛及欧洲卡丁车等众多国际赛事，到1998年时，他几乎囊括了所有这些赛事的冠军。

1999年初，莱科宁代表HAYWOOD RACING车队参加了雷诺方程式锦标赛的4场比赛，首先他就取得了第三的好成绩，但后3场比赛却由于引擎故障而没能参加。与MANOR MOTOR SPORT签约后，他将雷诺方程式冬季系列赛4场比赛的冠军全部收入怀中。

2000年可以说是莱科宁的年。在这年，他为MANOR车队夺取了英国雷诺2000锦标赛的冠军。在10个分站的赛事中，年轻的莱科宁共取得了7场比赛的胜利，这其中包括7次首发和6个单圈最快记录。同时，他又在欧洲雷诺方程式锦标赛上夺得2个分站冠军、2次首发以及2个单圈最快的佳绩。

领奖台上，莱科宁那双如同冰魄般的幽蓝色的眼睛，令无数车迷为之倾倒。“芬兰冰人”从此诞生！

小趣闻

莱科宁生平得到的第一辆四轮车是父亲利用报废工厂的废物打造而成的，但莱科宁对这辆车并不太满意，因为这辆车是红色的(有趣的是，现在莱科宁在法拉利车队)，还自己动手把车刷成了黑色。

不管莱科宁的英语水平究竟如何，F1业内对莱科宁的说话水平实在不敢恭维，许多车手甚至把莱科宁没有语音语调的“莱氏语”比喻为“企鹅语”。事实是，莱科宁确实从小就不太爱说话，芬兰人直到3岁才开口说话，小时候因为话少，莱科宁的父母甚至还带着儿子去看过儿童心理医生。医生的诊断是：“你们的儿子智商非常高，他可能因此很多时候宁愿闭上嘴巴。”而对于自己的口才，莱科宁是这样说的：“我在F1不是为了说话，是为了赛车。”

莱科宁在赛车里很冷静，但比赛前很贪睡。职业生涯第一站比赛，距离开赛还有40分钟时，车队人员吃惊地发现莱科宁还在酣睡，当他们把他叫醒时，莱科宁的回答是：“再让我睡5分钟。”那场比赛莱科宁获得了第六名。此外，迈凯轮的技师曾发现他在赛道的水泥隔离带上睡觉，那天太阳还很大。

赢得比赛后，莱科宁没有特别的庆祝动作，他一般都只是象征性地向观众挥挥手，顶多站在赛车上举一下双手。站在领奖台上的时候，莱科宁总是不太安分，他的常规动作是翻翻帽檐，用一只脚去蹭蹭另一只裤脚，或者对着台下的车队工作人员竖竖大拇指。他不会亲吻奖杯，永远将第一口香槟留给自己。

西班牙大奖赛上，莱科宁因一次电子系统故障退出了比赛，但他的队友马萨赢得了胜利。赛后法拉利拍摄全家福，独独缺了莱科宁，事后，莱科宁解释，他是回去看冰球比赛了。“退赛后，我问过车队，能不能让我早点离开，因为我想回去看芬兰队在世界冰球锦标赛的决赛，后来车队答应了，这让我觉得很高兴。我不知道这有什么错的。”

莱科宁不喜欢谈论舒马赫，更不喜欢别人拿舒马赫和他作比较，但在莱科宁踏入F1车坛之前，莱科宁说他最欣赏的两个车手，一个是哈基宁，一个是舒马赫。

莱科宁不喜欢提公文包，每站比赛开赛前，他一定会自己背个小书包到场。人不多的时候，莱科宁愿意给车迷签名，但千万不要随便去碰莱科宁的小红书包，否则，他会像受惊的小鸟一样推开你。

莱科宁偶尔喜欢喝点酒，但他不认为那是什么大不了的事。“我也是个普通年轻人，我也有我的生活，我不知道这有什么问题。”对于媒体的批评，莱科宁说：“幸好，我不太读报纸和杂志。我也不在乎他们说什么，我的工作不是让每个人都满意，我对自己很满意，这就够了。”

编辑本段其他人对KIMI的评价

大卫·罗伯森(莱科宁的经纪人)：只要车好 他是无敌的

回想去年此时，每个人都对我们说，这(加盟法拉利)是个错误的决定，但是我们唯一相信的就是让·托德。我完全相信他，我知道他的工作方式，他是车队中工作最努力的人，所以明年如果他们的赛车仍然能够像今年这样，基米将变得无敌。

坦白说，基米比阿隆索和汉密尔顿一点也不差，我这样说不仅是因为我是他的经纪人，但确实只有最好的人才能获得世界冠军。过去，他也可以获胜，但经常退赛，如果今年不是法拉利遇到了两次机械故障，在我们到巴西之前他就应该夺冠了。

适应新的轮胎，新的车队是一件伟大的工作，基米做得很好。现在有一位仍然会成长的优秀的英国车手(指汉密尔顿)，但是在我看来，他还拿不了冠军。而基米理应成为冠军，因为他是后半赛季中表现最好的车手。摩纳哥站是他本赛季的转折点，虽然他在那里犯了个错误，但他已经适应了轮胎，自从那以后他变得非常自信。从加拿大站开始，一切变得顺利起来。车队就轮胎的问题为基米安排了训练，他们的确是一支伟大的车队！

罗斯·布朗(前法拉利车队技术主管)：基米让我想起迈克尔

我为莱科宁感到非常高兴，因为他在开始适应新车队、新的赛车以及特别是普利司通轮胎的特性时遇到了一些麻烦。

但他与工程师之间的合作、对问题的了解、对情况的掌握给我留下了深刻的印象，他让我想起了迈克尔，因为在这方面，他们的风格很相似。他的赛季后半段的表现是超乎寻常的。

很明显，在2006年冬季进行的种种改变对整个团队的持续性发展带来了一些干扰，所有人都花了一定的时间才适应新的体制，但最终他们证明了自己超越了公司的期望。法拉利车队的座右铭是：“Non mollare mai”，其字面意思是：“我们永不放弃”，他们实实在在地证明了这点。车队将在他们所犯的错误中吸取教训，并且一定会在下赛季变得更加强大。

现在法拉利拥有F1最好的车手，他们完全有能力再打造出一台最好的赛车。

迈凯轮车队CEO

基米能积极地面对一切，给我印象最深的是：他能迅速从跌倒的地方爬起来，这一点他比我强一百倍！

编辑本段关于KIMI

如果说法拉利是彭湃动力，那莱科宁要做那敏捷的阀门；如果说法拉利是一瓶艳酒，那莱科宁要做那理智的塞子；如果说法拉利是一腔热血，那莱科宁要做那冷静的大脑。那就是德国人舒马赫成功做到过的，红色上的一抹冰，致胜法宝。

“我知道世界冠军意味着什么，意味着自信，意味着必须再来一次。”新赛季，冰人没有退路。

双料冠军没有让他改变什么，莱科宁的原则非常简单。“我绝不会改变我的生活方式。”加盟法拉利的第一次新闻发布会上，他就直截了当地向意大利媒体指出了这一点。而且芬兰人也不打算学习意大利语，“我不会去语言学校的，我又不是为了这个才加盟法拉利。”

莱科宁和舒马赫，区别很大。舒马赫在法拉利的第一次试车，德国人就一些细节问题和车队的技术组讨论到了深夜。而对于莱科宁来说，工作的起点和终点异常明晰：进入赛车工作开始，跨出赛车工作结束——其余的一切，于己无关！当然，这也和敬业与否无关，这是莱科宁的方式。初来乍到，先明确我要做的事情，要承担的责任，先小人后君子。

莱科宁和阿隆索在性格上也绝无相似之处，尽管他们的天赋都举世公认。阿隆索总是整齐的短发，这个发型不会影响到他的视线。虽然西班牙人很不喜欢喧闹的Party，但是车队的每次正式活动他都表现得很得体。莱科宁站在阿隆索的反面，他是典型的派对动物，享受歇斯底里的疯狂。

如果非要做比，或许两个人的音乐爱好更贴近他们的本质：生活在热辣阳光下的阿隆索喜欢西班牙民乐，而莱科宁则对Eminem情有独钟。到底是谁给莱科宁起了“冰人”这个外号？难道有“冷静先生”喜欢埃米纳姆的吗？不过法拉利并不在乎。莱科宁在生活中无论多么四射，都不会引起“欧洲南方人”意大利人的惊奇，反而会引发“于我心有戚戚焉”的同感。法拉利需要的只是莱科宁做一个“冰颈”，能够在关键时刻保持头脑清醒，在狂澜到来时做到精确的计算，在千钧一发之际保持冷静，并且让最有力的迸射，完成目标。

2005年的纽伯格林赛道最能说明莱科宁和阿隆索之间的差别，这一点法拉利早就看在眼里。当时，莱科宁一路领先，最多的时候他的优势有惊人的20秒之多。但芬兰人继续疯狂地创造速度纪录。大力的刹车和急转，圆形的车轮被磨出了棱角。莱科宁从不在进入弯道的时候放缓速度平滑切入，这也意味着赛车的悬挂系统必须足够“坚强”。在终点已进入视线的时刻，赛车的右前悬挂爆裂，右轮轰然飞出。可是说起自己的驾驶风格可能才是葬送好局的元凶时，莱科宁一脸的不在乎：“我们必须赢他(阿隆索)，我们需要更多的积分。”

当然，天才可以乖张狂傲。2000年秋，索伯车队将莱科宁带进F1赛场之前，芬兰人在雷诺方程式中也只参加了23站比赛。莱科宁的第一次亮相是在穆杰罗赛道试车，他得到的赛车有600匹马力，是最强劲的。“他只开了几圈，我就明白我得到了什么——一个百年不遇的天才车手！”皮特?索伯日后回忆起莱科宁给他的第一印象，总有一种掘出宝藏的兴奋！2001年，莱科宁就成为了索伯车队的正式车手，又一年后，他在迈凯轮成了哈基宁的接班人。法拉利对莱科宁的个性了如指掌，而且欣赏。作为F1车队中的龙头老大，法拉利需要保持赛车运动最本质的东西，也要保持自己鲜明个性，那就是速度与。承担F1世界中颠覆者角色的小车队们可以机关算尽，唯结果之上。但法拉利不行，获胜很重要，但那还不够，必须赢得漂亮，必须制造奇迹。这样才能保持号召力。看看西班牙足球豪门和巴萨的处境，就会明白为什么莱科宁是法拉利最青睐的一号车手。因为只有他冰火两重天的极端性格，以及强大的个人魅力，才能满足这种要求。

法拉利CEO让?托德表示，尽管很难比较莱科宁与阿隆索的天赋，不过他认为前者的个性更加适合法拉利。“最近5年，基米一直被认为是最为出色的车手之一。我永远不理解那些会对他上半赛季表现失望的人们。” 从登陆F1的第一刻起，莱科宁的风格就真的从未因为任何动因改变过。和他对引擎动力贪婪的攫取一样，他的心理素质也令人叹服。前迈凯轮队医金萨曾说：“就算比赛的表现是灾难性的，他的微笑还是会和赢得比赛时一样迷人。他能彻底剔除关于失败的记忆。就我所见过的人来说，很多人的空间感十分出色，但莱科宁对三维空间的感知，无疑是最出类拔萃的。”但当有记者拿这个问题去问莱科宁的时候，芬兰人只是冷冷地说：“他不过是个队医，他对赛车一无所知。”

2007赛季硝烟散尽，莱科宁有了全新的感觉。他需要时间去适应新车。“驾驶座舱有一点陌生，赛车有了一些革新，我们没有了牵引力控制系统，因此在雨战中，赛车将会难于控制。”在为法拉利带来了冠军之后，莱科宁还需要彻底征服马拉内罗：在后舒马赫时代，芬兰人是红色跃马的取胜之匙。 “我还可以留在法拉利两年，如果在此期间我还会不断地获得快乐，我会留在这里。”

鸿星尔克这个品牌中，“鸿星尔克”是什么意思？

你有没有想过，当你50岁的时候是什么样子？是否还能像现在这样精力充沛、博人欢喜。但是有些人可不这么怀疑自己，50岁，表示自己的人生才刚刚开始。

52岁的邓文迪又被拍到穿着比基尼在法国的圣巴泰勒米岛海滩度，她的身边，标配着新的男友——世界五百强的副总裁，家世显赫，有着百亿身价。

作为人生大赢家，邓文迪离婚六年后再分得前夫268亿，生活过得越来越滋润，不仅和前夫的关系特别好，而且还掌握众多人脉与，小鲜肉男友更是多得数不胜数，比离婚前更有魅力。

女人邓文迪的离婚记让她进入了大众的视线，而更让人值得膜拜的另一位女主人公比邓文迪更有着潇洒人生。

邓文迪与桑切斯两人的人生出奇地相似，虽然都出身贫寒，可都有不服输不认输的野心，尤其桑切斯小时候为了生活经常挨饿受冻的时候，便有了长大一定要做一个有钱人。

人称“北美邓文迪”的桑切斯，带着3个孩子，绝不是傻白甜，虽然在爱情婚姻方面有着“异曲同工”之妙，可她用事实证明她是比邓文迪更的人物，自己绝不单单是只是顶配版的邓文迪。

桑切斯身上到底有什么闪光之处让她显得“熠熠生辉”。

当年世界首富贝佐斯与发妻麦肯齐被劳伦桑切斯插足突然宣布离婚而引起全球哗然，当时人们直接称呼这女人也太强大了，当“第三者”也能当得了全球第一这一点完全比当年的邓文迪更狠，更有手段。

她最懂得什么样的自己最能吸引大部分男人的注意力，有20岁姑娘们的生命活力，也有已婚**的魅力 ，50岁的桑切斯虽然没有倾城倾国的美貌，但是前凸后翘拥有完美曲线的身材谁也看不出已经经历过两段婚姻，生育过3个孩子。

这样“硬核”的人生让人羡煞，完全经过自己的努力，年近半百走向人生巅峰。

1969年出生的桑切斯从小就是单亲家庭，父亲作为一名机械师，是家里的唯一能养家糊口的劳动者，但是根本不能让桑切斯过上自己想要的生活，看着自己同学养尊处优，可自己甚至有时候要跟着奶奶睡在父亲车的后备厢里。

经常捉襟见肘的生活激发了桑切斯的野心，自己不甘心一直过着这样贫穷的生活，听着父亲与老师时不时提起的加州、纽约等地方，那里有金碧辉煌的房子、有敞篷跑车、还有很多很多自己想不到的好生活，那是她小时候最向往的地方。

她开始苦练英文，向往大城市。于是在1983年，年仅13岁的桑切斯只身一人来到了加州。为了能让自己长期在自己向往已久的城市，桑切斯拜托父亲好友能让自己寄宿在他家读书。

此时桑切斯已经清楚地知道自己想要什么，毕业之后，凭借着自己的社交与能力进入了洛杉矶的KCOP电视台实习。

初露头角的桑切斯在电视台里如鱼得水，之后就得到领导的赏识成为了一名主播。不得不说桑切斯面对镜头确实拥有天赋，能将自己几近完美地表现出来，专属于她的风格也自成一派，颇惹人喜爱。

桑切斯的锋芒在小电视台俨然是掩盖不住的，她自己也知道自己有更大的发展前途，后来凭借自己的手段与魅力进入了美国大名鼎鼎的福克斯 体育 频道，成为了一名更加专业的女主播。

但也正是这个平台，让她开始迫不及待地追求自己想要的东西。事业蒸蒸日上，但她要求的不仅是事业，比事业更重要的是人脉。

桑切斯不放过任何一个接触上层 社会 的机会，就好像是盘踞已久的狮子，在寻找着属于它的猎物。 美国橄榄球球星托尼冈萨雷斯的出现正好给了桑切斯“大展身手”的机会。

托尼冈萨雷斯比赛结束后接受访，桑切斯看着眼前这个多金而又帅气的男人，每个动作都散发着荷尔蒙，尽管眼前这个男人已经结婚了。

目标锁定，迅速出击这是桑切斯一贯的风格，初入爱河的桑切斯也为他生下了第一个孩子“尼克”。

尽管有了孩子，但是没有感情基础是很难维持长久，干柴烈火后剩下的只是灰烬，因为琐事就争吵不休的两人很快就分开了。

与托尼冈萨雷斯分手后，桑切斯仍然野心不减，为了能赚更多的钱与稳固自己的地位，她开始进军好莱坞演艺圈。

在演艺圈里很快结识了演员亨利·西蒙斯，桑切斯想要立刻将优秀的男人收入囊中，确定关系后两人就搬入了亨利·西蒙斯别墅中同居。

可在桑切斯心中，亨利·西蒙斯并不是自己最终的目标，他还不够有钱有地位，仍然配不上自己的野心，而自己需要的是西蒙斯这个跳板，让她能接触到更有地位的人。

在桑切斯心中，男人与感情永远不如金钱与地位重要，在与西蒙斯交往的同时，桑切斯认识了当时好莱坞炙手可热的经纪人帕特里克。

可是这时的桑切斯已经36岁了，已经不再年轻，皮肤也比不上二十出头的小姑娘，但是桑切斯却没在怕的，她的套路远远不止一个，撩人的技巧早都已经炉火纯青。

帕特里克算得上是在好莱坞最有权有势的人之一，单是身价早已经超过3亿美元，手上还有许多家经纪公司，是典型的“钻石王老五”。

很快桑切斯就开始了她的第三段婚姻，与帕特里克结婚后桑切斯似是安稳了许多，有时自己都开玩笑说：“总算心满意足了。”

桑切斯有意维持这段婚姻，在婚姻中帕特里克对桑切斯也是百般宠溺，开始带着她参加各种富豪聚会与活动，这简直就是桑切斯梦寐以求的生活，婚后的14年里，桑切斯为丈夫生育了两个活泼可爱的孩子。

无忧无虑的婚姻让桑切斯感觉有些不现实，尽管丈夫有时为讨她欢心，时不时会制造一些惊喜，为她专门创建航空**制作公司。

稳定的婚后生活让桑切斯快要迷失了自己，可自己明白安稳的生活并不是自己想要的，她还想要更多：“我期待我的生活中可以再出现一个有趣又有钱的男人，让我能再为他疯狂一次。”

是的，桑切斯觉得自己还能再往上爬，会有一个比自己丈夫更有钱有地位的男人出现。

2016年，桑切斯跟随丈夫帕特里克搬到了华盛顿的默瑟岛，与贝佐斯成为邻居，而帕特里克与贝佐斯早已是多年好友。

贝佐斯身为亚马逊CEO，2014年胡润全球富豪榜前七位，2018年、2019年、2020年福布斯富豪榜第一位，名副其实的世界首富。

当桑切斯第一次见到贝佐斯时，躁动的心再次跳动起来，这个男人就是我梦寐以求的男人。可这时的贝佐斯已经有了一位气质温和柔顺的相爱25年的妻子麦肯齐。

可是家中的岁月静好哪能比得上外面的风花雪月呢，贝佐斯与桑切斯是一样的人物，平淡如水的生活很快就会厌倦，而只有心跳才是他们向往的生活。

不只是桑切斯的心动，贝佐斯看着这位、热情、迷人、充满魅力的女人出现在自己的生活里，挑拨着自己的心。

贝佐斯与桑切斯两个就像看似平静实则波涛汹涌的湖面突然撞上，就如同天雷勾地火一般，疯狂且热烈。

但两人似乎谁也不愿意主动出击，但也确实“郎有情妾有意”，两个家庭聚会的次数越来越多，两人也越来越熟络起来。

很快两人就秘密相恋了，看着同样喜欢参加各种疯狂的派对的桑切斯，贝佐斯仿佛看到了年轻时候的自己。

在两人的爱情还没有公开的时候，贝佐斯发了很多求爱的信息给桑切斯，甚至不惜一切代价动用价值6500万美元的私人飞机出去幽会，两人在各自的婚姻里，短短14天秘密相见6次。

2019年1月9月，刚刚度过55岁生日的贝佐斯正式与发妻麦肯齐共同宣布离婚，这个爆炸性的新闻让全世界感到震惊，曾经举案齐眉的惹人羡慕的“模范夫妻”竟选择了离婚。

1月10日美国杂志社《国家询问报》更是直接报道两人的恋情其实在8个月之前就已经开始了，可那时的桑切斯与其丈夫还未离婚。

“我爱你，辣妹，我很快见你，给你秀身体、嘴唇和眼睛。”“我想闻你的气息，紧紧拥抱你，吻你的唇，爱死你了。”，谁能想到这竟是温文尔雅亚马逊CEO写给情人的短信。

这边的桑切斯则显得势在必得，之前收到贝佐斯的求爱信息后则直接表示： “不是我搞定了他，而是他搞定了我，现在我已经没有什么不满足的了。”

现在的两人都已经离了婚，开始了光明正大的恋爱。两人就像是彼此的初恋，无时无刻不在热吻、拥抱。

贝佐斯认为就算是被天下人嗤之以鼻的感情，自己也要在最后能疯狂的时候给自己一个完满的结局，桑切斯虽然带着三个孩子，但也有自己的傲气，越是不被世人看好的感情自己越要证明给别人看。

贝佐斯也给足了桑切斯安全感，不仅带桑切斯与父母相见，而且还为了去接见桑切斯的亲人推掉非常重要的商业会议。

有时桑切斯嫌弃贝佐斯的穿衣老气横秋，贝佐斯为了迎合女友，特地改变以往的绅士儒雅的穿着。

在众目睽睽下，两位年过半百的恋人依旧相爱，从不在意别人的眼光。

生日上，桑切斯知道怎样的一直博得自己面前男人的心。

身穿泳衣的桑切斯全部趴在贝佐斯身上，两人说着悄悄话，羡煞旁人。

这就是桑切斯的优越之处，与邓文迪的母凭子贵相比，与世界首富贝佐斯的之间的爱情更羡煞旁人，桑切斯不只是顶配版的邓文迪。

尽管是一段不被人看好的爱情，但是贝佐斯曾经对媒体说到，没人能控制得了我们，我们疯狂地相爱，而我们身边也有疯狂阻挠我们在一起的力量，但我们都能克服。

这是贝佐斯的选择，也是桑切斯的选择，尽管众说纷纭，但他们依然能够坚守。

[1] 知网 《贝佐斯的多重身份》 2021-11-08

[2]央视网《贝佐斯的孤独世界》2020-3-4

[3]新华日报 《亚马逊创始人杰夫·贝佐斯》 2020-5-19

虎扑米兰怎么就这了：“那该死的祖国意大利”

“鸿星尔克”是TO BE No.1（迈向第一）的音译，“TO BE No.1”倡导的是一种坚韧、拼搏的奋斗精神是敢为天下先、勇争第一的决心和勇气；它代表着不屈服的ERKE人对成功的渴望和追求；它倡导的是一种高层次、高境界的精神超越和延伸。

“鸿星尔克”寓意像鸿鹄一样志怀高远，无惧挑战，不断拼搏，成为杰出的典范。这个名字定义了一种精神——鸿星尔克倡导的坚韧、拼搏、奋进的企业理念。所以这个LOGO（标志）表示的就是鸿鹄在翱翔的意思！

吴荣照是“鸿星尔克”现任鸿星尔克公司董事长，吴荣照从福州大学毕业一年后，前往澳大利亚Macquarie University（麦考瑞大学）攻读国际贸易硕士。吴荣照凭借勤勉和好学，用15个月的时间修完了原本需要两年完成的课程。

2003年，吴荣照进入鸿星体育。

2005年，吴荣照其兄吴荣光改造父亲创下的家族生意，注册了新的鸿星尔克公司，大大方方地推出"尔克"品牌运动鞋及其他运动服饰产品。在澳洲修毕国际贸易硕士学位的他也同时返回国内，为父亲创下的基业助力。同年被任命为公司执行董事，担任副总经理。?

2007年5月，比吴荣照大2岁的鸿星体育原CEO吴荣光让出该职位给吴荣照，自己改任鸿星体育董事会。

2012年8月，中国鸿星体育有限公司公告，公司首席执行官（CEO）吴荣照将辞去CEO一职，空缺的CEO一职暂由其兄吴荣光担任，鸿星体育强调，吴荣照请辞是出于“个人原因”。?

泉州市第十六届人民大会代表?。福建省工商业联合会（总商会）第十一届执行委员会副会长

网友翻了它历年的捐赠记录：

2013年，鸿星尔克与福建省残联基金会携手，捐赠了超过2500万的爱心物资。2018年，鸿星尔克向福建省残疾人基金会捐赠6000万元爱心物资。2019年，鸿星尔克向中国残联捐款1亿元。2020年，鸿星尔克向武汉捐赠1000万元物资。2021年，鸿星尔克捐赠5000万物资用于河南水灾。

正如网友说的那样，一个连官方微博会员都舍不得开的企业，却如此大手笔的捐款，生怕它就此破产，在账面资金仅有6000万时，却拿出5000万来支援河南，这种大无畏的举动深深的感动了所有人，所以正如那一句星星之火可以燎原，从部分网友的买货支持，再到全民线上线下的疯狂买买买，微博会员也被网友接力式的续费到了100多年，真的深深的感动，想起郑强教授反复强调的那句话，一个民族真正强大起来的时候，就是我们追捧国货的时候。

希望我们所有的青年，都能从平时的消费开始支持国货，支持怀有人民和国家的企业，都能发一分光、发一份热，这样才能让我们我们中华民族一直屹立于世界民族之林的前列。真正做到To be No.1。?

英超曼城的老板是谁？到底多有钱？

故事的第一部分从加总的抱怨：那该死的意大利国籍开始。虽然我一直对加利亚尼作为一个CEO，将米兰经营成如此不平衡的收支状况，一边靠菲宁维斯特注资维持球队的竞争力，一边指责意大利的环境对足球的桎梏心怀不满，认为加利亚尼应该在具体的俱乐部运营和风险控制上下更多的功夫，但是说到理由，加利亚尼其实找的没错，谁TMD让老子是意大利人，日子真TMD苦。

不过作为意大利人，以前的日子还是很滋润. 大概15年前，整个世界还是一片欣欣向荣，意大利也同样如此，当年的米兰每年的运营资金也就1个亿，对于北方三强而言，单独出售的电视转播的高额收入就基本上可以维持每年的正常开支，菲宁维斯特依然保持着告诉的增长，老贝对于米兰这个业余爱好也是支票随便开，反正没什么大漏洞需要填，拿点钱出来就是买人的。中小俱乐部们虽然没多少转播费，在大俱乐部的转会费支持下以及本身就没多少的年薪支出下，过的也相当滋润，小世界杯余温下的意甲，就像是加利亚尼说的，那个年代争得比英超西甲多得多，日子也舒心的多。

但是问题也来了，其实这也是当时整个足坛的问题，那就是掌舵俱乐部的大都是体育经理，专业的经营人才并不多，大家只需要在转会市场上下功夫就可以，当然在这当中加利亚尼作为一个还是经营口出身的人，要远比那些半路出家转行运营的体育口的人专业的多，加之有布拉伊达的彪悍眼光，米兰当时的管理层要说冠绝意甲也未尝不可。

再加之意大利的老板足球，没钱了就要，反正数目对于当时的老板们都不是什么大问题，于是在意大利人的劣根性下，整个国家的足球都不会去考虑什么更多的赞助费用，球场私有化，球员税收，运营成本的控制等等问题，考虑不考虑没什么区别，who care？即使里三层外三层的圣西罗广告年代，收取的费用放在今天来看，也就是象征性的。即使在北方三强疯狂烧钱，拉齐奥，佛罗伦萨，帕尔马深陷泥潭的几年内，那些垮掉的俱乐部，问题更多的依然出在转播费被北方三强把持，母公司出了严重的问题。于是乎曾经买个贝隆的钱克拉尼奥地会掏腰包，每年1000W的亏空就是小意思，在经过了几年的累积之后，当母公司无法担保和填平这些支出后，问题就出来了，这个时候的问题依然是老板的问题，但是经营上的问题已经凸显了出来。

随着英超西甲德甲的运营优势愈演愈烈，意甲在经过了2003年的高光后，就只有米兰在欧洲可以支撑门面了。而整个意甲俱乐部的运营成本开始大踏步的飞涨，米兰10年内增加了近2个亿的开支。烧钱模式无以为继之后，经营上的匮乏就全面铺开了，整个意甲被突然切换进了恐怖片模式，大家最初的反应除了呆滞就是这不会长久，于是做出的应对可谓温和至极，完全符合好吃懒做的意大利人秉性。赞助费用受困于过去的廉价合同增幅了了，意大利的企业们习惯了俱乐部慷慨，也不会接受几倍于过去的赞助费，收入的停滞完全支撑不了开支的支出。

这个时候意大利不支持球场私有化，税收上的特别税限制，意大利的经济环境就让意甲越发步履维艰了，跟每个联赛相比都有着明显的劣势，球队的差距跟英超西甲德甲就越来越大了。英超作为经营的典范联赛，英语系对赞助商和资本的吸引力，加之在东南亚等地区的认知度，无论在转播的兜售还是赞助上都有着不小的优势，整个联赛的商业整体开发也增幅惊人，而球场的私有化也保证了俱乐部有一个固定的日常收入外，最重要的就是对俱乐部价值的提升，固定资产的评估放之四海而皆准，保证了俱乐部在面对危机时有着足够的应对能力，即使在球员的工资支出上，基于英国俱乐部可以注册离岸公司避税发放工资，在工资上的优势就显现了出来。西超作为国企，在经过了2000年前后的高光，的土地交易支持和弗洛伦蒂诺更新了的经营理念后，就进入了全新的上涨轨道。全球化的对自身宣传达到了极致，球队的品牌价值水涨船高。巴塞罗那在开辟的道路上搭了顺风车，西班牙德比的概念，马德里加泰罗尼亚的嚼头，让巴塞罗那的加入变得顺理成章，也轻而易举的获得了高额的收入，在银行的担保和支撑下，巴塞罗那把双雄会推高到了新的境界。2009年开始的税收优惠让西甲吸引了足够的球星和影响力，西甲联赛品牌得到了进一步的提升、也拉大和巩固了跟意甲的差距，这也是加总吐槽的重点。而两强对转播费的垄断，以及在充分商业宣传瞎的品牌价值和对赞助商的宣传回报，让西超的高收入高投入高消费的模式有了充分的基础，也让西超彻底走在了意甲的前面。

德甲背靠德国这个欧洲最大的经济体，俱乐部在收入上和担保上也有着足够的保证。最重要俱乐部的结构上几乎完全按照股份制企业运营。即使对于霍内斯再不满，身为的贝肯鲍尔只能隔空放炮给CEO，整个德甲的俱乐部中有着各色各样的精通经营的人才而不是前球员，董事会监事会经理层各司其职，俱乐部对于风险的控制，收支平衡的控制，大公司参股的模式也有助于推动经理层在每年需要做充分的预算和年底工作汇报，保守的理念让德甲不会出现意甲英超西超的，但俱乐部也不会习惯性的债台高筑，偶尔脑残的决定也会被修正。英超西甲德甲几乎将每个联赛的独特优势都发挥到了极致，而意甲则几乎看不出来有什么独特的增长空间。而在没有优势的情况下，在其他联赛拼了命想办法挣钱的时候，意甲却用10年的时间把老本挥霍殆尽坐吃山空。

曼苏尔不只是一位商人，他还是一位政治家，是阿联酋内阁会议议员，并担任阿联酋元首事务部部长。在他旗下，拥有第一海湾银行和国际石油投资公司这种航母级资产。

弗格森指责曼城像疯子一样胡乱花钱，但曼苏尔却被认为是一个务实、机敏、睿智的人。他在英国有很多投资，比如在吃进巴克莱银行股份仅7个月后，他就决定出售自己掌握的11%的股份，这为他净赚14亿镑。在曼苏尔卖掉巴克莱银行股份的同一天，曼城以1200万镑从维拉签下巴里。1200万镑对14亿镑而言，就真算不上疯狂了。在弗格森眼中的100镑，在曼苏尔眼中，可能只是1先令而已。

曼苏尔同时也是半岛电视台体育俱乐部和酋长精英协会。如果他缺钱，需要一些英镑，他完全可以找自己的妻子玛纳尔帮忙，因为玛纳尔是迪拜酋长阿尔-马克图姆的女儿。曼苏尔和玛纳尔有两个孩子，一个4岁的女儿和一个3岁的儿子。不过他还有一位妻子，也还有一个年纪更大一些的孩子。

问题是，曼城为何会成为儿？曼苏尔为何要选择曼城？《太阳报》表示，最重要的是曼苏尔也是一位球迷，他希望通过足球，让阿布扎比更像迪拜一样全球知名。

在曼苏尔身旁的，就是他的朋友穆巴拉克，同时也是曼城俱乐部现任。穆巴拉克目前负责运作这个王族的投资，并且运营着一家已建立两年的穆巴达拉发展公司。穆巴达拉目前在全球投资了超过50家知名企业，其中包括他们拥有5%股份的意大利法拉利。